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起重机吊车维修方案
浏览: 发布日期:2020-03-07
起重机吊车维修方案_表格类模板_表格/模板_实用文档。. 起重机吊车维修方案 序号 零件名称 大修理项目 技术标准 1吊 钩 (1)拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑 (2)检查危险断面磨损状况 (3)吊钩的试验 (4)板钩检修 (1)吊钩、横   . 起重机吊车维修方案 序号 零件名称 大修理项目 技术标准 1吊 钩 (1)拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑 (2)检查危险断面磨损状况 (3)吊钩的试验 (4)板钩检修 (1)吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分 不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更 换。 (2)危险断面磨损超过原高度的 10%的应作更换。 (3)大修后,吊钩应做试验检查,以 1.25 倍的额定负荷悬吊 10 分 钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的 0.25%,卸载后不应有永久 变形和裂纹; (4)板钩铆接后,板与板的间隙,不应大于 0.3mm 2钢 丝 绳 (1)断丝检查 (2)径向磨损量 (3)变形检查 (4)钢丝绳润滑 (1)1 个捻距内断丝数超过钢丝总数 10%的应按标 准报废 (2)钢丝径向磨损超过原直径 40%的,整根钢丝绳应报废 (3)钢丝绳直径缩细量至绳径 70%的扭结,绳芯处露,断股者应报 废换新钢丝绳 (4)润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂(Q/SY1152-65) 或合成石墨钙基润滑指(SYA1405-65)浸涂饱和为宜 3滑 轮 组 . . (1)拆洗检修滑轮组,检查裂纹 (2)滑轮槽的检修 (3)轴孔的检查 (4)装配 (1)滑轮轴不得有裂纹,轴颈不得磨损原直径 30%,圆 锥度不大于 5%,超过此值即应更换 (2)用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚的 30%,否则应 报废。不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间 隙均不应大于 0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于 1mm (3)大修后,轴孔允许有不超过 0.25CM2 的缺陷,深度不应该超过 4mm (4)装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过 D/1000。D-滑 轮的名义直径 4卷 筒 (1)卷筒绳槽 (2)卷筒表面 (3)卷筒轴 (4)装配与安装 (1)绳槽磨损超过 2mm 应重新车制,大修后绳槽 应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的 81% (2)卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该 松动 (3)卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名 义直径的 5%时,应更换新件 . . (4)卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大 1mm/m, 卷筒安装后两轴端中心线mm 序号 零件名称 大修理项目 技术标准 5车 轮 (1)车轮踏面磨损 (2)两个相互匹配车轮的直径偏差 (3)轮缘磨损与折断,变形 (4)车轮裂纹 (5)踏面椭圆度 (6)车轮组装配 (1)车轮踏面磨损量超过原厚度的 15%时应更换 新件,没超过此值,可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范 围内,表面淬火硬度 HB300~500,对车轮直径大于 Φ400mm 的淬火层 厚度应大于 20mm;小于 Φ400mm 时,淬火层厚不应小于 15mm。 (2)主动车轮直径偏差不应超过名义直径的 0.1%,从动车轮则不应 超过 0.2%,电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的 1%,从动车 轮不应超过 0.2%;电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的 1% (3)轮缘磨损量达原厚的 50%或折断面积超过 30mm2 应报废,轮缘 厚度弯曲变形达原厚度 20%应报废。 (4)车轮发现裂纹则应报废 (5)车轮踏面椭圆度达 1mm 应报废 (6)安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上的 几个车轮就在同一垂直平面内,允许偏差为 1mm 6车 轮 轴 与 轴 . . 承 (1)轴颈的检修 (2)裂纹的检修 (3)滚动轴承的检修 (4)滑轮轴承间隙的检查 (5)轴键间隙检查 (1)轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于 0.03mm (2)用磁力或超声波探伤器检查轴,轴上不得有裂纹,划伤深度不 得超过 0.03mm (3)圆锥滚子轴承内外圈之间允许有 0.03~0.18mm 范围内的轴向间 隙。轴承压盖调整间隙应在 0.5~1.5mm 的范围之内 (4)轴与轴瓦的允许间隙(mm)如表 a 轴颈 主动轴间隙 从动轴间隙 20~40 0.6 1.2 40~90 0.8 1.6 (5)轴与键的径向允许间隙(mm)如表 b 轴径 20~40 径向允许间隙 0.1~0.3 41~90 0.1~0.4 键槽与键侧向允许间隙(mm)如表 c 轴径 20~40 径向允许间隙 0.1~0.2 41~80 0.2~0.3 80 0.3~0.5 序号 零件名称 大修理项目 技术标准 7齿 轮 与 减 . . 速 器 (1)拆解减速器清洗检查齿轮磨状况 (2)齿面的检查 (3)轴的检修 (4)轴承的检修 (5)装配检查 ①中心距:用千分尺或专用的游标卡尺测量齿轮的中心距离 ②齿侧齿顶间隙,可用压铅丝法测量 ③啮合面积的检修 (6)运转试验 (1)起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超 过齿厚的 10%,其余则应小于 20%;大小车运行机构减速器第一轴上 齿轮磨损不应超过 15%,其余则应小于 25%。 (2)齿面点蚀损坏啮合面的 30%,且深度达原齿厚的 10%时应报废齿 轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换。 (3)轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过 0.03mm/m,超标则 校直。 (4)大修后轴承的径向间隙允许偏差(单位:mm) 轴径内径 允许间隙 17~30 0.02 35~50 0.03 55~90 0.04 (5)装配时检查以下 3 项:中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差 . . (mm) ①中心距允许偏差 中心距 100 100~200 250~400 500 允许偏差 ±0.07 ±0.09 ±0.12 ±0.15 ②齿侧间隙允许偏差齿顶间隙允许值为 0.25m,m-模数 中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800 齿侧间隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67 中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800 ③用涂红丹的方法检查。啮合面积不低于齿高的 45%,齿宽的 60% (6)减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及严 重划伤,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过 0.03mm,并保证不漏油。平行度在 1m 以上不得大于 0.5mm;在空载 情况下,以 1000r/min 拖动运转,正反转各不小于 10 分钟,启动时 电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续的异常声响;箱体内温升不得 超过 70℃,且绝对温度不高于 80℃;轴承温升不应超过 40℃,其绝 对值不应超过 80℃ 序号 零件名称 大修理项目 技术标准 8联 轴 器 (1)齿形联轴器齿面检修 (2)内、外齿圈端面对中心线)当轴的中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移 (4)无径向位移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线)用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移 (1)可参考部分 (2)内外圈端面允许摆动量(mm) 直径 D 允许摆动量 40~100 100~200 200~400 400~800 80~120000 ±0.01 ±0.02 ±0.0 ±0.08 ±0.120 . . (3)两根轴的允许径向移量,根据模数不同,其值为 0.4~3.2mm 模数(m) 2.5 2.5 3 3 3 4 4 4 齿数(Z) 30 38 40 48 56 48 56 62 径向位移(mm) 0.4 0.65 0.8 1 1.25 1.35 1.6 1.8 (4)内齿圈轴线)径向位移最大值 Ymax=0.00873A,A-两外齿中心量起的中间轴长 度 9制 动 器 (1)制动摩擦片检修 (2)制动轮检修 ①制动轮表面 ②制动轮与摩擦片的接触面积及其中心线的偏差 ③制动轮安装后,轮缘摆幅检查 ④制动轮与联轴器的安装 (3)小轴、心轴、轴孔的检修 (4)制动臂与工作弹簧 (5)制动器杠杆系统 (1)其磨损量不应超过原厚度的 50%,铆钉 应下沉≥2mm (2)包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触的面积等项标准 ①制动轮工作表面糙度不低于 Ra=16μm,HRC 不低于 50,深度 2mm 处不低于 HRC40;工作表面凹痕或单边径向磨损量达 1.5mm 时应重新 车制及热处理。加工后的制动轮厚度:对起升机构不应小于原厚度的 70%,对运行机构不应小于原厚度的 50%制动轮大修后,D≤200mm 的 径向跳动不应大于 0.05m,D200mm 的径向跳动不应大于 0.1m ②接触面积不小于摩擦片总面积的 80%;二者中心线mm ③制动轮安装后允许的摆幅(mm) 制动轮直径 D ≤200 200~300 300~600 允许摆动 径向 0.10 0.12 0.18 端面 0.15 0.20 0.25 . . ④与联轴器相连接的制动轮,应把制动轮安装在靠近电动机(或 减速器)的一侧 (3)小轴、心轴磨损量达名义直径的 20%时应修复,超过此值应更 换 (4)制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂 (5)空行程不得超过衔铁冲程的 10%,试车时应反映灵敏可靠 序号 零件名称 大修理项目 技术标准 10 起 升 机 构 及 小 车 部 分 (1)起升机构的轴 (2)电动机与减速器的位移检查 (3)卷筒和减速器轴线)小车轨道标高偏差 (6)轨道中心线离承轨梁设计中心线)小车轨道接头偏差 (8)小车轮端面水平偏差 (9)小车轮端面偏差 (10)小车轮踏面偏差 (11)小车轮距偏差 (1)探伤检查起升机构的主轴和传动轴,不允 许有裂纹 (2)应符合联轴器的安装要求 . . (3)在轴承座处的允许偏差不应大于 3mm/m (4)由于小车轮测量的小车轨距偏差:当轨距≤2.5m,允许偏差为 ±2mm,且主从动轮相对差不大于 2mm,当轨距2.5m,允许其偏差不 大于±3mm,且主动轮相对差不大于 3mm (5)当小车轨距≤2.5mm,允许偏差为 3mm;轨距2.5m,允许偏差 为 5mm (6)箱形单梁允许偏差为:不得大于 1/2δ,δ-腹板厚度(mm), 单腹板梁允许偏差为:不小于 10mm,箱形双主梁允许偏差为:2~3mm (7)轨道接头处标高偏差及中心线,且两主动轮偏斜主向相反,1-测量 长度 (9)不得大于 D/400 (10)所有车轮踏面都必须在 1 个平面内,偏差不应大于 0.5mm (11)允许相对偏差为 4mm 11 大 车 运 行 机 构 (1)车轮偏差 (2)同一平衡梁上的车轮检查 (3)轨道外观检查①轨道外观检查 ②纵向倾斜度 ③轨距偏差 ④两根轨道相对高差 (4)夹轨器检修 . . (5)由车轮测量出的起重机跨度偏差 (6)由车轮量出的对角线)大车车轮的水平,垂直偏差与 小车轮相同 (2)同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内,允 许偏差不应大于 1mm (3)包括外观、倾斜度,轨距等项的技术标准 ①轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过 3mm ②起重机轨道纵向倾斜度不应大于 5/1000 ③其值≤10mm ④同一断面内的两根轨道相对标高偏差≤10mm (4)钳口磨损量超过原厚 40%的应更换,电动夹轨器要经常注意调 节安全尺,使其指针在规定的位置 (5)当跨度 L≤30m,跨距偏差不应大于 5mm,当 L30m,跨距偏差 不应大于 8mm (6)当跨度≤30m,偏差不应大于 5mm,当 L30m,其偏差不应大于 10mm 桥式起重机大修理项目及技术标准(金属结构部分) 序号 零件名称 大修理项目 技术标准 1主 梁 几 何 形 状 (1)主梁上拱度检验 (2)主梁下挠度检验 (3)水平旁弯检验 (4)腹板波浪形变形 (1)跨中拱度为 L/1000,允许偏差为上拱度 的 20% . . (2)满载跨中弹性下挠量≤L/700,空载跨中下挠变形不应超过 0.6/1000L。超过此规定值,应修复并加固 (3)跨中水平旁不应大于 L/2000 (4)受压区波峰不应大于 0.7δ,受拉区波峰不应大于 1.2δ,δ腹板厚度 2桥 架 组 装 (1)水平方向两对角线)垂直方向两对角线)小车轨道至桥架纵向中心距离偏差 (1)箱形梁允许偏差为 5mm; 杵架梁允许偏差为 10mm (2)允许偏差 10mm (3)允许偏差应小于 3mm 3箱 形 架 (1)裂纹的检验(2)金属结构涂装及防腐 (1)金属结构不应 有裂纹和焊缝开裂处 (2)应保持涂装的完好,防止腐蚀,其腐蚀量不得超过原厚的 10%, 修后涂漆 4桁 架 杆 件 桁架节点间主要受力杆件的弯曲度 桁架主要受力件(压杆)的弯 曲不应超过 1/1000,但最大不应大于 2mm 1-杆件计算长度 桥式起重机大修理项目及技术标准(电器设备部分) . . 序号 元器件 大修理项目 技术标准 1 电动机 (1)拆开电动机,清洗轴承并换新润滑油,测量定子、转 子绝缘电阻 (2)电动机轴的检修 (3)绕组的检修 (4)端盖止口配合间隙的检验 (5)滑环与电刷的检修 (1)对于新安装的电动机定子绝缘电阻应 大于 2MΩ,转子绝缘电阻应大于 0.8MΩ;对使用中的电动机,定子 绝缘电阻应大于 0.5MΩ,转子绝缘电阻大于 0.5MΩ;如达不到一标 准,应拆下来干燥;在烘干情况下(50~70)定子绝缘电阻达 1MΩ, 转子绝缘电阻应大于 0.5MΩ (2)大修理后电动机轴不得有裂纹,弯曲度不得超过 0.2mm,轴颈 应达到图纸要求 (3)绕组不允许有损伤,保证涂漆完好,在修理时,不准用汽油、 机油、煤油等液体擦洗绕组 (4)端盖止口配合间隙如表(mm) 端盖轴承孔的间隙,不应大于 0.05mm 端盖止口外径 300 500 800 1000 最大间隙 0.05 0.10 0.15 0.20 (5)刷架弹簧压力不应低于 0.05~2.00NCM2,1 台电动机上所有 电刷压力应一致,电刷与刷握的间隙不应大于 0.2mm,滑环表面不允 许有灼许和深沟;电刷与滑环必须接触良好,滑环椭圆度不应超过 0.02~0.05m_ 2 控制器与接触器 (1)拆卸清洗 (2)调整压力、检修触头 (1)手柄应转动灵活,无卡住现象。 (2)触头正常压力为 10~17N,触头磨损大于 3mm,触片不应大于 1.5mm . . 3 电阻器 (1)拆开清理 (2)电阻片 (1)锉掉氧化层,拧紧螺钉,用石棉纸校正各电阻片 的间距 (2)发现裂纹可以补焊,整片断裂应更换新件 4 限位开关 (1)清理检修磨损件 (2)调整 (1)更换磨损件,拧紧螺钉,要求限位器动作灵敏可靠 (2)当吊钩滑轮组上升至起重机主梁下盖板 300mm 时,其上升限位 开关应动作,起重机运行至距轨道端 200mm 或两台起重机相近约 300mm,行程开关动作 5 集电器 (1)磨损、变形的检修 (2)检查瓷瓶 (1)钢铝磨损不应大于原直径的 25%,如有变形应 校正 (2)拧紧螺钉;瓷瓶绝缘电阻不得少于 1MΩ 6 导线)更换老化、绝缘不良的导线)按需要更换导线和套管,弯管曲率半径不应小 于管径的 5 倍,管子弯曲度不应小于 90° (2)导线与地面之间的绝缘电阻不应小于 0.5MΩ 7 避雷与接地 测量绝缘电阻,检查接地与避雷装置 接地电阻应小于 4Ω,接地线 裸铜线 的镀锌圆钢;司机室和起重机本体的接地连接采用 4×10mm 镀 锌扁铁,连接线 照明 更换导线检查灯具和低压变压器 更换损坏件,保证安全 9 电缆卷筒 调节电缆卷筒卷绕力矩,使电缆和起升机构或大车运行 机构保持平衡 调整卷绕力矩 九、负荷试验与交工验收 1、负荷试验前的准备 (1)关闭电源检查所有连接部位的坚固情况。 (2)检查钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕状况是否正常。 (3)用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻是否符合技 术要求。 . . (4)对各润滑点注油脂,检查各减速器、制动器、液压罐等按规定 加油。 (5)清除大车运行轨道上,起重机上及试验区域内妨碍负荷试验的 一切物品。 (6)准备好负荷试验用的重物,最好能组合成额定负荷 50%、75%、 100%、125%的重物。 (7)指定人员:如司机上检验人员、地面指挥人员、栓挂钩起重人 员、与试验无关人员必须离开起重机试验现场。 2、空负荷试验: 分别开动各机构,先以低速挡试运行,再以额定速度运行。同时观 察各个机构的驱动装置、传动装置、支撑装置、工作装置应能平稳地 工作,不得振动与冲击现象。 3、静负荷试验: 小车在桥架中间位置,事先准备好的重物按额定起重量的 50%、75%、 100%、125%加戴,将 1.25 倍额定负荷的重物起升至地面约 100mm, 悬停 10 分钟,并用水平仪测量法,测量桥架变形量,然后放下重物, 按此法重复试验三次,桥架应无永久变形。 4、动负荷试验: 以额定负荷的 1.1 倍,进行试验。各机构每次连续运转时不可太长, 但累计时间不应小于 1h。在试验中检查各机构运行是否平稳,各制 动器安全装置限位装置的工作是否平稳,各制动器安全装置限位装置 的工作是否灵活,准确可靠。各轴承处及电动、液动等元件是否正常, 动负荷试验后,应检查金属结构的焊接质量和机械连接的质量,并检 查各部位连接螺栓的坚固情况。 5、交工验收: 起重机负荷试验后,修理单位与使用单位应办理交工验收手续。认 真填写验收报告,通知甲方,组织有关部门验收,合格后交付使用。 电动单梁桥式起重机维修 施工方案 . . 为了保证起重机安装工作顺利进行,使起重机在安装过程中,贯穿 过程在安全有序的工作状态下,就必须有计划、有组织、有步骤地进 行施工,让每个作业人员做到心中有数、得心应手,特制定以下施工 方案: 一、起重机的安装概况 本机起重量 Q=3 吨,跨度 L=13.5 米,起重高度 H=9 米,大车运行速 度 20 米/分。 二、安装前的准备 (1)安装现场的选择 安装现场应有足够的面积以满足安装翻转起吊的需要,场地应有电 源以备接通焊机和其它电动工具。 (2)设备和工具的准备 本工期需焊机 2 台,氧气乙炔 2 套,手拉葫芦 2 台,垫木梯子以及 吊具和吊车,甲方提供。 (3)材料的准备 本工程所用的钢轨、压板、夹板、螺栓、制作车档所用的板材以及 滑线用的材料和焊条,根据实际需要量要备足。 (4)人员安排 参加本期工程的人员:电工 2 名、钳工 2 名、焊工 2 名、起重工 2 名、安全负责人 1 名。 三、安装过程中的基本安全要求 参加本期工程的施工人员严格遵守各工种的安全操作规程进行施 工,严禁违章作业。 四、安装的工艺过程 (1)轨道的安装:首先清理现场,行车水泥承受轨梁基础进行验收。 找平、放线。钢轨的检查和调直、轨道上位、钢轨接头的联接、找正 加固、测量检查、找平、调直。车档制做安装,轨道的安装标准要符 合 TJ231-78《机械设备安装工程施工验收规范》的规定标准,全行 程最高点和最低点之差不大于 10mm,接头的左、右、上三面的偏移 均不大于 1mm,接头间隙不大于 2mm,跨度偏差不应大于 5mm,同跨 . . 两平行轨道的标高相对差,在柱子处不应大于 10mm,其它处不应大 于 15mm。 (2)滑线的安装 滑线的接触面应平、直、无锈蚀、导电良好、安装适当,在跨越建 筑物的伸缩缝时,应设补偿装置。供电滑线在非导电的接触面涂红色 油漆,并在适当位置装置安全标志或表示带电的指示灯。如安装安全 滑线时应平直、导电良好,如用软缆供电时,线号要符合要求,设牵 引绳。 (3)起重机的桥架安装架设 安装前应会同委托安装单位及制造单位的代表一起开箱,按照随机 所带的装箱,清点、核对所交货物与装箱单所列的零件数量是否相符、 随机文件是否齐全,核对完毕后,作出记录,由三方代表当场签字, 桥架的组装和架设时所有参加施工人员严格遵守各工种的安全操作 规程,严禁违章作业。 起重机组装时,要把桥架按工作位置放在垫架上,固定牢固后,再 组装端梁,测量对角线mm,完全 符合规定后,再进行组装电葫芦,小车运行间隙不应大于 5mm,最后 组装操纵室。 (4)电器安装 安装前应详细熟悉电器原理图、配线图、电气总图和有关技术资料, 了解操作原理和各元件的作用。以便准确安装和迅速处理安装过程中 出现的问题。检查各电器元件和电机的对地缘电阻应不低于 0.8 兆 欧。在潮湿环境中应不小于 0.4 兆欧,检查各线路是否正确,确定无 误码率后,方可通电试运转。在试运转时,检查各运行方向是否一致、 行程开关是否符合要求的方向、上下断电限位器是否安全可靠。各安 全装置必须安全可靠合格后,方可起吊架设,在吊装过程中,严格遵 守安全操作规程,严禁违章作业。 五、起重机所带电的外壳、电线管等均应有可靠的接地,起重机轨 道以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于 4 欧姆。重复接地电 阻不大于 10 欧姆。主回路和控制电路对地绝缘电阻不小于 0.8 兆欧。 六、起重机试运转合格后,要作无负荷试验、静负荷试验、动载试验。 . . 自检合格后,认真填写竣工报告,通知甲方,组织有关部门验收,合 格后交付使用。 单纯的课本内容,并不能满足学生的需要,通过补充,达到内容的完善 教育之通病是教用脑的人不用手,不教用手的人用脑,所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟,结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。 抢庄牛牛 抢庄牛牛app 抢庄牛牛手机版官网 抢庄牛牛游戏大厅 抢庄牛牛官方下载 抢庄牛牛安卓免费下载 抢庄牛牛手机版 抢庄牛牛大全下载安装 抢庄牛牛手机免费下载 抢庄牛牛官网免费下载 手机版抢庄牛牛 抢庄牛牛安卓版下载安装 抢庄牛牛官方正版下载 抢庄牛牛app官网下载 抢庄牛牛安卓版 抢庄牛牛app最新版 抢庄牛牛旧版本 抢庄牛牛官网ios 抢庄牛牛我下载过的 抢庄牛牛官方最新 抢庄牛牛安卓 抢庄牛牛每个版本 抢庄牛牛下载app 抢庄牛牛手游官网下载 老版抢庄牛牛下载app 抢庄牛牛真人下载 抢庄牛牛软件大全 抢庄牛牛ios下载 抢庄牛牛ios苹果版 抢庄牛牛官网下载 抢庄牛牛下载老版本 最新版抢庄牛牛 抢庄牛牛二维码 老版抢庄牛牛 抢庄牛牛推荐 抢庄牛牛苹果版官方下载 抢庄牛牛苹果手机版下载安装 抢庄牛牛手机版 抢庄牛牛怎么下载

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